同樣是70後的新晉山西省委常委韋韜則成了太原市委書記。

不僅是美國，世界上很多國家都麵臨中國領導人常說的百年未有之大變局，並試圖抓住機遇，找到新的政策，弄清楚我們要到哪裏去，以及如何去。華盛頓及美國社會在氣候變化問題上真的有共識嗎？董雲裳：我認為美國社會在氣候變化問題上是有共識的。

如何恢複互信？這裏有很多問題，但公眾輿論是主要層麵。很多人沒有意識到的是，即使在特朗普執政期間，美國的私營部門，包括大型能源公司，都在關注氣候變化問題。中國新聞周刊：特朗普廢除了70多項奧巴馬時代的環境政策，現在一些共和黨參議員又在阻撓拜登的清潔能源計劃。

這也是為什麽近年來我們一直在正式會晤之外努力爭取一些額外時間和私人活動，讓高層之間可以聊聊天、分享一些經曆，這在中美關係中很重要。我們必須努力避免掉進這樣的陷阱，我們必須做得更好，我希望中國不要做出那些可以讓共和黨人指著說看，我們告訴你中國就是這樣的的事情。

但是，我們必須有速度、有規模地解決氣候變化問題。

大多數美國人，當認真考慮現實情況時，他們明白這一點。圖1玉兔二號後續行駛路線月麵態勢圖盡管沿著正北偏東方向（紅色虛線所示）似有突圍的希望，但是駕駛員們也對後續路線略感擔憂。

月午點的感知圖像坐實了駕駛員們的擔憂，東北方向的等高線確實是閉合了，當前玉兔二號走到一處三麵環坡的位置，下一步何去何從，著實讓駕駛員們左右為難。貿然向西北垂直翻越，不僅要麵臨車體溜坡的風險，還要麵對兩個大型撞擊坑攔截，坡脊後的地形也尚未見分曉，如果仍是陡峭坡度則無法完成休眠，到時可能會陷入山窮水盡的絕地。

駕駛員們將圖片放大，一格一格慢慢欣賞。可月背的地形就是這麽會調動人的情緒，當休眠點的地形建立出來後，大家又倒吸一口冷氣，原本以為前路已是柳暗花明，可四周密集的等高線在暗示著未來又將是一場嚴峻的戰鬥。